DI 製造ライン・・・?
2012年08月29日
SeaDoo GTXーDI
エンジンを同時に2機組みました。
っていうか DIは去年で終わりにしようと思ったんですが・・・
今年も又エンジンを組むのは3機目(; ̄Д ̄)
内燃機関に出したパーツ、シリンダーや、シャフトのベアリング打ち替え、新品クランク、ピストンなどパーツが揃ったのでオーバーホールを含めて製造ライン起動!!
2機とも焼き付きです。
1機はピストン、
もう1機はクランク、バランサーシャフト
この日はガレージの中が、DIのパーツだらけでどれがどちらのシャフトか・・・ピストンか・・・
みたいな感じでしたねぇ
![DSC_0613](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/5fe2be0e.jpg)
腰下、クランクケース1
![DSC_0614](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/cf0303a5.jpg)
腰下、クランクケース2
![DSC_0615](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/10628046.jpg)
腰上はあちこちに。
でもちゃんと分かっていますのでご心配なく。
![DSC_0621](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/5c73e935.jpg)
腰下完成。
![DSC_0622](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/d6231695.jpg)
こちらも♫
![DSC_0623](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/d3fc4b48.jpg)
![DSC_0624](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/32378245.jpg)
いよいよ、ピストン取り付け
ピストンピンベアリングはもっち社外品で。
![DSC_0625](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/7e44ce57.jpg)
![DSC_0626](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/50b99800.jpg)
![DSC_0627](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/e509edb5.jpg)
そして、通称 「やんちゃん♫」 の中へ。
![DSC_0628](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/c0f5cb05.jpg)
日もどっぷりくれてヤンちゃんの中にエンジンが戻ったのは深夜。
深夜にも関わらずエンジン始動確認。
裏山にエンジン音が響いちゃいます 、 シカ イノシシ 猿よ、すまん。
![DSC_0629](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/48456bc6.jpg)
いい感じにアイドリングしてくれました。
後は試運転、慣らしを待つのみです。
というか、金曜日に船検に持ち込みます。
又、ご報告致します。
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