フリースタイル　SJ　チューニングエンジンO/H

今日は部品が揃ったのでSJのエンジンのO/Hです。

このエンジンはかなり打たれ強く、
酷使され続けてきたエンジンです。

が、

昨年シーズン終わりがけに・・・・・・・
とうとう・・・

クランクが逝ってしまいました　

という事で。
オーナーさんはというと、、、

「そのうち修理すればいいでしょ」
と言いながら半年くらいでようやく腰を上げ
今月になってクランクベアリング交換、芯だし等の作業を終え、

次にシリンダーのボーリングを終了させて、

今日に至りました。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

仕様としては

ワイセコピストン８３ミリ排気量が７３５CCになる筈のエンジンです。

まずヘッドのドームを綺麗な物と交換して、

新品のピストン１つを組み付け完了

続いてもう一つ・・・・・・・・

あれっ

ピストンが・・・・
違う

確かに両方とも合うものだったのですが、
すぐさまメーカーに確認した所、
ワイセコの方でピストンが変わっていたようです。
対策前のピストンと対策後のピストンが送られてしまっていたようです。

ちょっとショックでした・・・・(´－д－；`)

明日には届くと思うのですが。

仕切り直し

という事で又明日

この際ハルも交換するとの事で
強化ハルから
ノーマルの加工ハルに交換です。
そちらも同時に紹介していきますのでご期待下さい