ウエイク艇:マリブ:ダンパープレート破損!
2016年10月24日
![IMG_5153](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/e9ac33e9.jpg)
航行中に ガコンっ となり、前進も後進もしなくなったという事でご入庫です。
![IMG_5155](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/0fa76067.jpg)
この下がエンジンとミッションのつなぎ目になるわけですが。
暫し観察。
Σ( ̄ロ ̄|||)
![IMG_5157](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/787b46ba.jpg)
割れちゃってます。
中も丸見え状態です。
ダンパープレートの破片でフライホイルハウジングも破壊されてしまったのでこちらも交換。
勿論ダンパープレート交換。 となりました。
より良い引き波を作るために、ウエイトを多く積むウエイク艇では結構負担がかかります。
![IMG_5158](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/3e3ce4e9.jpg)
取りあえず、こちらかは絶対無理なので
エンジンにご退出願います。
![IMG_5168](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/8385b509.jpg)
![IMG_5172](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/babc4372.jpg)
![IMG_5179](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/9be0a46a.jpg)
![IMG_5183](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/85d7becd.jpg)
![IMG_5185](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/2d13a264.jpg)
?q|゚Д゚|p
おぉボルトがっ 折れちゃてます。
リアマウントタンオンボルト交換。
![IMG_5199](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/36d22862.jpg)
![IMG_5202](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/85b48fe7.jpg)
下してばらしたついでにオイルクーラーの異物も取り除きます。
![IMG_5201](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/3519d302.jpg)
![IMG_5207](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/63c86601.jpg)
エンジンを下すときはエキゾーストマニーホールドは取り外さずに何とか抜けましたが。
![IMG_5205](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/bc343248.jpg)
積み込み時は取り外します。
![IMG_5262](https://hotroad-service.com/wordpress/wp-content/uploads/livedoor_blog_img/ec7f2f44.jpg)
こちらの船のお客様は新艇で購入されて早10年ですが、今まで特に故障とは直面せず来られたそうです。
海水での使用はなく、ずっと淡水使用だったと伺っています。
それが幸いして、今回初の大修理でなった訳ですね。